Decodificando o número do chassis - Parte 1 - De 1965 a 1983

Prezados,

Uma dúvida frequente entre os proprietário e possíveis proprietários de Veraneio é se o que estamos comprando ou temos corresponde aquilo que a aparência mostra. É comum Veraneios que originalmente eram ambulância convertida em de passeio ou equipadas com motor à gasolina convertidas para diesel entre outras modificações. O sistema utilizado pela GM, por necessidade e imposições legais foi mudando, então, baseado naquilo que observei e li nestes anos preparei este tópico, que tive que dividir em duas partes.

Lembro que não sou especialista no assunto e a quantidade de informações que podem ser extraídas é bastante limitada. No caso da GM, além do que consta no número do chassis há uma placa na porta do motorista com informações complementares de capacidade (Versão, Tara, Lotação, Peso Bruto Total, Peso Bruto Total combinado)

Localização do número do chassis: Sempre na longarina direita, face superior, próximo ao motor de partida.

Para veículos fabricados entre 1965 e 1976 o número é composto por 13 caracteres:

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
C	1	4	6	F	B	R	0	0	1	0	1	P

Posição 1 - Identifica o tipo de combustível: C para Gasolina.

Posições 2 e 3 - Identifica a série e o entre eixos do chassis:

14	C14	Entre eixos de 2920 mm
15	C15	Entre eixos de 3230 mm

Posição 4 - Identifica a combinação chassis - carroceria:

1	Só chassis ou sem cabine
2	Cofre do motor e parabrisa ou meia cabine
3	Cabine
4	Cabine e caçamba
5	Carroceria furgão
6	Utilitário ou perua ou camioneta de uso misto (Veraneio)
7	Ambulância ou carroceria especial
8	Cabine dupla e caçamba
9	Cabine estendida

* A tabela na fonte começa em 4 - Cabine com caçamba e termina em 7 - Ambulância ou carroceria especial, no entanto, conversando com os proprietários identifiquei um chassis que é C153XXXXXXXXXP, como as demais tabelas foram progressivamente aparecendo os demais itens, padronizei de 1 a 9, pois as denominações são iguais exceto quando citado.

Posição 5 - Identifica o ano de fabricação:

5 = 1965	Y = 1967	J = 1969	A = 1971	C = 1973	E = 1975
Z = 1966	W = 1968	K = 1970	B = 1972	D = 1974	F = 1976

Posição 6 e 7 - Identifica a produção no Brasil: BR - General Motors do Brasil

Posições 8 a 12 - Identifica o sequencial de produção, iniciando em 00101

Posição 13 - Identifica se o veículo possui tração positiva ou positraction. Este caractere "P" só aparece se o carro foi equipado originalmente com positraction.

Para veículos fabricados entre 1977 e 1978 o número é composto por 13 caracteres:

1	2	3	4	5	6	7	9	8	10	11	12	13
B	C	1	4	6	1	4	H	0	0	0	0	1

Posição 1 - Identifica a produção no Brasil: B - General Motors do Brasil

Posição 2 - Identifica a produção de veículo comercial: C - Comercial

Posições 3 e 4 - Identifica entre eixos do chassis:

14	Entre eixos de 2920 mm
15	Entre eixos de 3230 mm

* A capacidade de carga deve ser conferida na plaqueta junto a porta.

Posição 5 - Identifica a combinação chassis - carroceria:

1	Só chassis ou sem cabine
2	Cofre do motor e parabrisa ou meia cabine
3	Cabine
4	Cabine e caçamba
5	Carroceria furgão
6	Utilitário ou perua ou camioneta de uso misto (Veraneio)
7	Ambulância ou carroceria especial
8	Cabine dupla e caçamba
9	Cabine estendida

Posições 6 e 7 - Identifica o tipo de motor por meio de campos alfanuméricos:

Código	Tipo	Combustível	Capacidade (em pol³)	Potência Bruta	Carburação
X5	14	Gasolina	151	89	IV
28	16	Gasolina	261	149	IV
51	453N	Detroit Diesel	212	133	-
58	6357	Perkins Diesel	357	115	-

Posição 8 - Identifica o ano de fabricação:

G = 1977

H = 1978

Posições 9 a 13 - Identifica o sequencial de produção, iniciando em 00001

Observação: Na fonte consultada cita que este padrão foi utilizado até 1979, mas a Zero-Um que era 79/79 segue o próximo padrão.

Para veículos fabricados entre 1979 e 1983 o número do chassis é composto por 13 caracteres:

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
B	C	1	4	6	P	G	J	0	0	0	0	1

Posição 1 - Identifica a produção no Brasil: B - General Motors do Brasil

Posição 2 - Identifica a produção de veículo comercial: C - Comercial

Posições 3 e 4 - Identifica entre eixos do chassis:

14	Entre eixos de 2920 mm	Tipo leve - Até 3.000 kg
24	Entre eixos de 2920 mm	Tipo pesado - Entre 3.001 e 4.000 kg
25	Entre eixos de 3230 mm	Tipo pesado - Entre 3.001 e 4.000 kg

Posição 5 - Identifica a combinação chassis - carroceria:

1	Só chassis ou sem cabine
2	Cofre do motor e parabrisa ou meia cabine
3	Cabine
4	Cabine e caçamba
5	Carroceria furgão
6	Utilitário ou perua ou camioneta de uso misto (Veraneio)
7	Ambulância ou carroceria especial
8	Cabine dupla e caçamba
9	Cabine estendida

Posição 6 - Identifica o nível de acabamento:

N	Standart
P	Luxo
Q	Super luxo

Posição 7 - Identifica o tipo de motor:

Código	Combustível	Capacidade (em pol³)	Capacidade (em cm³)	Potência Bruta
D	Álcool	151	2.474	-
E	Gasolina	151	2.474	89
F	Álcool	250	4.093	-
G	Gasolina	261	4.280	149
H	Gasolina	250	4.093	-
L	Gasolina	292	4.784	-
M	Álcool	292	4.784	-
N	Perkins Diesel	236	3.868	-
X	Perkins Diesel	357	5.843	-

Posição 8 - Identifica o ano de fabricação:

J = 1979

K = 1980

A = 1981

B = 1982

C = 1983

Posições 9 a 13 - Identifica o sequencial de produção, iniciando em 00001

Fonte: Manual de Técnicas de Identificação Veicular e Documental, de Arnaldo Nadim Miziara e Gersioneton de A. Barros, Ed. Abdetran, com adaptações, reproduzido com autorização dos autores - Arnaldo Miziara arnaldomiziara@gmail.com e Gersioneton de A. Barros gersioneton@hotmail.com . Proibida a cópia ou reprodução por qualquer meio sem autorização dos autores.

Resumo - Pequenos serviços de forma mais detalhada

Prezados,

Nos posts A primeira descrição e Ordem de serviço descrevi uma série de serviços que fiz ou que quero fazer na minha Zero-Dois. Lembro que é um projeto DIY, ou seja, com a menor participação possível de profissionais, afinal a ideia é curtir o Lego em escala 1:1 e não ficar pagando para os outros fazerem.

Assim, a participação de mecânicos, pintores, tapeceiros e etc. só quando não tiver jeito ou as ferramentas necessárias custarem tão caro que não justifique comprar, além de coisas que não me arrisco a fazer como pintar o carro inteiro, mas desmontar, lixar, aplicar o bendito PFC, isto eu topo na boa.

Resolvi detalhar alguns serviços que já concluí e de baixa complexidade:

Serviço	Estágio	Peças utilizadas / Observações
Fixar - Banco dianteiro	Finalizado	8 parafusos de ½" x 16 mm (Até de 12 mm atendem) 8 arruelas de pressão de ½" 8 arruelas lisa de ½" 1 chave fixa de ½" ou catraca com cachimbo de ½", uma lata de WD-40 também ajuda na tarefa.
Instalar - Apoio de braço das portas	Finalizado	8 buchas de plástico 4 apoios de braço 8 parafusos de rosca soberba com 5 cm de comprimento 8 arruelas
Instalar - Emblema A10	Finalizado	Emblema "A10" Fita dupla face (Se o emblema não tiver os parafusos) Limpar a carroceria com álcool para tirar os vestígios de sujeira, graxa, óleo, cera para melhor fixação da fita dupla face. Vou colocar também do lado direito.
Instalar - Emblema "Bow Tie" na grade dianteira	Finalizado	Vide: Trocar - Grade dianteira
Instalar - Forro de portas	Finalizado	Presilhas borboleta (Salvo engano vão umas 20 unidades por porta) - Igual as do Fusca Basta encaixar no "Eucatex" do forro de porta e ir encaixando nos furos existentes na porta. Tem um furo próximo a base do quebra-vento que a presilha não tem espaço para encaixar, então antes de iniciar a montagem deve-se verificar se os furos estão todos desimpedidos.
Instalar - Maçanetas	Finalizado	4 maçanetas cromadas 4 presilhas ou 4 parafusos (que acompanham as maçanetas) A minha Zero-Dois veio com as máquinas para maçaneta de presilha em forma de U, como estavam todas em mau estado de conservação e não tinha todas eu optei por comprar reproduções novas no Mercado Livre. Estas são fixadas com parafuso mas não dá uma boa fixação no eixo da máquina por serem parafusos com ponta e de cabeça fenda. Pretendo trocar os parafusos por equivalentes Torx, Phillips ou Allen (A primeira e a última opção são as minhas preferidas) e aplicar cola trava-parafuso. Há um pequeno disco de plástico rígido que vai por trás das maçanetas, dos 8 eu só tenho 2, estou pensando uma forma de produzir os mesmos, acredito que uma chapa  de 2mm fina de Tecnil ou poliestireno e uma serra copo seja possível.
Instalar - Manivelas	Finalizado	Manivelas / Presilhas / Parafusos - Idem ao anterior.
Trocar - Cebolinha do freio	Finalizado	Cebolinha do freio Código GM: 1.997.725 - 94.624.834 Código 3RHO: 340 Chave fixa, salvo engano de 1 ½" polegada
Trocar - Grade dianteira	Finalizado	Grade dianteira da RCD iNove, que já vem acompanhada pelo emblema "Bow-tie" tridimencional Basta soltar os 6 parafusos e substituir a grade, como coloquei anteriormente é uma "reprodução" por causa do detalhe do emblema não uma cópia. O alinhamento nunca fica perfeito, eu não estava contente com o resultado até ver umas fotos de propaganda da época e nem na fábrica saia perfeitamente alinhado. Meu desejo é achar uma original por um preço "comprável" ou recuperar a minha original. Devo ser o único que prefere a grade plástica as grades cromadas (as originais), aquelas reproduções bizarras em metal são feias demais.
Trocar - Lanternas de placa	Finalizado	2 lanternas de placa São iguais as da Chevrolet D20. As minhas estavam com a lente plástica amarelada e o soquete da lâmpada ruim. Como a capa de aço metálica está boa comprei a plástica mesmo só para retirar o que precisava. Então troquei o "miolo" e mantive a capa. Aproveitei e coloquei a lâmpada LED B15S. Se mantiver a lâmpada comum comprar de globo pequeno.
Trocar - Mangueiras da DH	Finalizado	Mangueiras de alta pressão e de baixa pressão 1 - abraçadeira de ½" Levar as mangueiras que estão instaladas pois as roscas e curvas podem ser diferentes, principalmente se a direção foi instalada posteriormente. Embora tenha achado ambas as mangueiras originais, elas eram ligeiramente diferentes das que estavam instaladas na minha.

Nota: Toda vez que for comprar parafusos e arruelas é bom levar um de "amostra", principalmente para verificar se as roscas são as corretas. Parafuso para MDF não substitui os de rosca soberba para aço, alarga o furo e não dá aperto. O ideal é usar parafusos de cabeça Torx ou Phillips ou Allen, principalmente quem usa parafusadeira.